Редуктор хода PHV-1B-12B для мини-экскаватора Kubota U15-3 U17-3



Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца




















1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Kubota U15-3, U17-3, U17-3α (Alpha)
OEM Manufacturer: Nachi-Fujikoshi (Japan)
OEM Model Series: PHV-1B-12B-P-8501A / PHV-1B-12B
Kubota Genuine Part Numbers (Cross-Reference):
RA221-61290 / RA229-61290 (Standard U15/U17)
RA251-61290 / RA251-61292 / RA251-61293
RB238-61292 / RA209-61290
Note: These parts are often interchangeable depending on the specific machine serial number and sprocket bolt pattern.
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: Two-speed Axial Piston Motor.
Reduction Type: Integrated Planetary Gear Reduction.
Max Operating Pressure: 21.0 MPa (3,045 PSI).
Displacement (High/Low): Designed to match the 1.7-ton machine's hydraulic flow for seamless "Auto-Shift" operation.
Braking: Integrated mechanical parking brake, hydraulically released.
3. MECHANICAL INTERFACE (INSTALLATION DATA)
Sprocket Mounting: Typically a 9-bolt or 10-bolt pattern.
Frame Mounting: Circular flange with specialized spacing for the narrow-track frames of the U17 series.
Hydraulic Port Connections:
Forward/Reverse (A/B): Main high-pressure inlets.
Case Drain (Dr): Low-pressure return to tank (Crucial for motor longevity).
High-Speed Pilot (P): Signal line to shift the swashplate for faster travel.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS
If you are rebuilding the unit, these are the primary wear parts:
Rotary Group: Cylinder block, 9 pistons, valve plate, and swashplate support.
Planetary Gears: 1st and 2nd stage planet gears and sun gear.
Floating Seal (Duo-Cone): The main seal between the fixed and rotating halves of the drive.
Bearings: Main hub bearings (often the first to fail if gear oil is contaminated).
5. MAINTENANCE & INSTALLATION PROTOCOL
Gear Oil Grade: SAE 90 or 80W-90 (API GL-4 or GL-5).
Oil Capacity: Approx. 0.33 – 0.5 Liters (Extremely small volume; even a small leak can cause total failure quickly).
Initial Change: After the first 50–100 hours of use on a new/rebuilt unit.
Case Drain Safety: CRITICAL. Ensure the drain line is free of kinks. High backpressure in this line will blow the motor shaft seal, allowing hydraulic oil to mix with gear oil.